第二日目 （Day 2, Aug.８） ボーダータウン(SA)発 （晴れ／曇り）　アデレード通過　Border Town〜Adelaide〜Kimba

ここのCPは国道の傍にあり、夜中でもトラックがたくさん通り過ぎるのと、冷たい雨で温度が下がったのもあり、夜中に何度もトイレに通った。今朝はうってかわって、「オーストラリア晴れ！？」の良い天気だ！。ここの管理者は、感じがいい若夫婦だった。ブロンドの可愛い幼女の名前が、「インディア」といった。由来を聞くと、夫婦がもと居たインドが大好きだったので、娘の名前をそのように付けたという。もし中国だったら、「チャイナ」とでもつけるのかな？　 　折しもこの国では、「国勢調査」がおこなわれていた。細かい紙を出された。外国人も書くのだという。すぐ出発するため、記入する時間がなく、「次の町で出すから」と言って、出発してしまった。結局この用紙は、最後まで出さずに日本へ持ち帰ってしまった。オーストラリア政府さん、ゴメンナサイ。統計の数字が２人分変わったかな？

大河マーレー川に架かる橋　　Swanport Bridge on River Murray

畑があったり、牧場だったり、道も変化があり飽きずに走っていると、大きな川に出会い長い橋を渡った。この国最大級の川、マーレー川にかかるスワンポート・ブリッジであった。この川はダーリング川とともに、大鑽井盆地を流域に持ち、大オーストラリア湾に流れ込む。この川のおかげ で、家畜も農産物もみんな生きてゆけるのだ。ここの人には有り難い川だ。 　 　朝から274km走って、この国第４の都会で人口91万のアデレードに着いた。中心部に大きな公園があり、美しい町である。緑が多い。わが岡山県とこの南オーストラリア州は姉妹県（州）だが、本当に住んでみたい町だ。しかしこの町は、あまりに広すぎて道を間違った。やはり私は田舎に向いているようだ。

道路沿いの牧場は黄色の花が真っ盛り　Yellow flowers　in bloom

次の目的地、ポート・オーガスタまでまっしぐらに進む。途中、面白い名前の町があった。スノー・タウンという。この辺りは暖かく、一年に一度どころか10年に一度位しか、雪は降らないように見える。どうしてこんな名前を付けたのか？不思議だ。ポート・オーガスタは沼沢地であるが、交通の要衝である。ほとんどの道路も鉄道も、ここを通る。位置的には、スペンサー湾の一番奥の突き当たりである。たいして大きくはないが、活気がある町だ。スーパーで買い物の不足を買い足す。

ポート・オーガスタ　Entering Port Augusta, SA

国道一号線は、ここから真西へ向かう。名前もアイア・ハイウェイの通称名がつく。ポート・オーガスタを過ぎると、急に交通量が減るとともに、次第に暗くなってゆく。まわりに人家は一軒もない、手づかずの荒野である。ごく背の低い灌木が無限につづく。カンガルーが出なければよいがと心配になる。155km走って、キンバで泊まることになった。ロード・ハウス*（日本でいうスタンド）が経営するＣＰに入る。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

	風力井戸のある　牧場を抜ける
アイア・ハイウェイ　　一直線でどこまでもつづく同じ景色が続く　　運転は退屈　 Eyre Highway

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（本日の走行距離654km）

＊ロード・ハウス
日本のスタンドは、給油施設とガレージが中心であるが、ここでは食料品を置くミニ・スーパーやレストランが当たり前につく。
また、タイア、ジャッキ、車のライトなどの補修部品も多数置いてある。一言で言うと、「ドライブ旅行の補給所」であろうか。